La tratta 1 della nuova Strada Regionale 10 “Padana Inferiore” rappresenta un passo significativo per la realizzazione di un’infrastruttura attesa da tempo. Dopo anni di discussioni, Veneto Strade ha avviato la procedura di gara per la progettazione e l’esecuzione del primo lotto, che darà continuità alla variante della SR 10 già realizzata tra Monselice e Carceri, in provincia di Padova. Il progetto ha due obiettivi principali: migliorare la connessione con l’autostrada A31-Valdastico e facilitare l’accesso all’autostrada A13, e ridurre la pressione del traffico sui centri abitati, migliorando al contempo la funzionalità della rete stradale in una zona altamente urbanizzata. La strada sarà a doppio senso di marcia, con due corsie da 3,75 metri e banchine laterali pavimentate da 1,50 metri, progettata per rispondere alle esigenze di traffico, inclusi i mezzi pesanti, con un impatto positivo anche per le imprese locali.
Dati principali
Il progetto complessivo riguarda due nuovi tratti di viabilità. Il tratto 1 di circa 8 km ed il tratto 2 di circa 27km. Il nostro intervento ha riguardato la Tratta 1, la nuova tangenziale agli abitati di Sanguinetto e Cerea, fino all’intersezione della SP 2, per una lunghezza si 4,7 km circa.
Nell’ambito del progetto, Nexteco ha svolto le seguenti attività:
- Studio di Impatto Ambientale (SIA)
- Piano di Monitoraggio ambientale
- Studio di Incidenza Ambientale
- Relazione Paesaggistica
